Walter Frei Trial

Walter Frei

Schweizermeister Trial National 1976
Schweizermeister Enduro 250 International 1983

Walter Frei ist 1956 in Thalwil geboren, wo er auch zur Schule ging und Marcel Dallo kennenlernte. Auf dem elterlichen Bauernhof kam er schon früh mit Maschinen in Kontakt. 1968 baute er als 12-Jähriger eine alte Zündapp um und fuhr damit auf dem Hof und im nahen Wald herum. In Thalwil entdeckte er dann eines Tages einen Anhänger mit einer Bultaco und Montesa darauf, welches seine Neugierde weckte. Das waren René Hänni und René Del Torchio. Er kam mit ihnen ins Gespräch und besuchte dann jedes Jahr das nahe Höcklertrial. 1971 wurde ihm dort sein Mofa gestohlen, tauchte aber zum Glück wieder auf. Walti begann 1972 mit 16 Jahren eine Lehre als Maschinenmechaniker bei Schweiter in Horgen.

Sein Freund Marcel Dallo verunfallte 1973 auf der Strasse mit einer Bultaco Sherpa T 250, welche Walti ihm dann für CHF 1700 abkaufte und mit einem neuen Rahmen wieder herrichtete. Mit seinem Stiftenlohn von CHF 150 konnte er keine grossen Sprünge machen, aber abends im nahen eigenen Wald trainieren.


Marcel Dallo am Trial Höckler 1973 mit Bultaco 250

Bultaco Sherpa T 250

Seinen ersten Start hatte er 1974 am SAM-Trial in Bülach, wo er hinter Guido Brändli bei den Junioren auf Anhieb zweiter wurde. Joseph Suess nahm ihn dann mit der blauen Renault Estaffette zu Trials mit. Auch trat er im selben Jahr dem GSCZ bei, wo wer mit René del Torchio und René Hänni trainierte.


Training in der Kiesgrube Maschwanden 1974	Hedi Weber, René Hänni, Kurt Leutzinger, Werni Weber(Zipfelmütze) Walti, Felix W

blaue Yamaha DT 125: Trial-Umbau durch Karl Weber sen., gefahren von Werni	René del Torchio mit Karl Weber, hinten ist René Hänni

René del Torchio zeigt wie es geht, Walti schaut zu	Charly Weber fährt es nach

1975 kaufte Walti eine neue Bultaco 325,verchromte den Rahmen und startete bei der FMS mit einer Junioren-Lizenz: Er gewann alle Trials, an denen er startet: Delemont, Kandergrien, Wimmis, Chur

Link zu 1975 Swiss Trial mit Berichten, Fotos, Ranglisten vom Motosport Schweiz

Mitte Saison stieg er somit bereits zu den Nationalen auf. An seinem ersten Trial bei den Nat. in Ederswiler wurde Walti bereits 3. hinter dem Sieger Duo Guido Brändli und Fabio Baratti.


1975 Bultaco Sherpa T 325	mit vernickeltem Rahmen


	Turtmanntal 1975, Walti vor Godi Linders (am Schrauben) Yamaha

1976 kaufte er sich mit 20 einen Ford Transit und trainierte in seinem Wald sowie der Kiesgrube in Maschwanden. Es gelang ihm in der ersten vollen Saison bei den Nationalen auf der Bultaco 325 Schweizmeister zu werden! Die Meister-Bultaco durfte er behalten und erhielt zusätzlich noch ein Paar Lederhosen der Marke Clice in rot/schwarz. Die Folgenden Fotos sind Trial Iberegeregg 1976:


1976 Trial Iberegergg, Francois Conrad und Walti	im Hintergrund der Parkplatz Passhöhe Ibergeregg 1406m



Bachsektion auf der Ibergeregg

	schwarze Lederhose FREI

Walti Frei on Bultaco Sherpa T350 M151	in action (Fotos: HP Küfer)

Trial in Deutschland	National Startnummer 51

Schweizermeister Trial National 1976

Auch 1977 startete er nun bei den Internationalen mit Nummer 20 auf einer Bultaco, welche er zu besseren Konditionen vom Importeur Orlando Calonder bekam. Walti fuhr auch dieTrial-WM auf der Ibergeregg, wo er 37. von 53 wurde, 6. Bester Schweizer hinter Charly Weber und vor Marcel Wittemer.


1977 International Startnr. 20	Bultaco M191 350, rechts geschaltet

Walti mit 21 Jahren	Clubtrial in Maschwanden


Joe Haldi auf Bultaco	Joe International mit Nr. 22

Walti am Trial Höckler 1977	erste Saision bei den Internationalen mit Nr. 20

Mit Joe Haldi und Beat Montanus fuhr Walti 1977 und 1978 zum WM Lauf Ricany in die Tschechei CSSR, hinter dem eisernen Vorhang.

Trial WM Ricany in der Tschechei 1977 auf Bultaco, 33. Rang
Walti am Start vor Bernie Schreiber

Dies war ein Abenteuer, hatte sich aber gelohnt. Die Zuschauermassen waren eindrücklich und das Trial bleibt in seinen Erinnungen an vordere Stelle.

Auch 1978 startete er wieder am WM-Lauf Ricany. 1978 Trial WM Ricany auf Montesa Cota 348. Walti fährt auf Rang 36, drittbester Schweizer
24. Beat Montanus, 31. Daniel Hadorn, 44. Joe Haldi


3 Dias Costa Brava mit Climax Helm	Fels und Wasser, im Dezember

1978 zog Walti vom elterlichen Bauernhof weg. Es genoss die Freiheit, lebte in einer WG mit Hanspeter Küfer und Liliane Stössel in Ebertswil und trainierte weiterhin fleissig, neu mit einer Montesa Cota 348 von René Hubler. In Erinnerung bleibt ihm der schwierige WM-Lauf 1979 in Montbéliard, wo er in 15 Sektionen 13 Fünfer kassierte. Aber auch die schönen drei Tage Trials in San Feliu de Guixols, Spanien jeweils Ende Jahr. Er trainierte viel mit Joe Haldi.


1978 Monteas Cota 348	roter Brema-Overall mit GSCZ Sticker

Trial Vicques 1978 Schlammschlacht	Start Nummer 12 International

Trial Aosta


1979 wieder auf einer Montesa Cota 348	nun ein Rang besser mit Startnr. 11 International

Trial Höckler 1979, Foto by Patrick Frei	1979 Trial Wimmis mit Pneus

Joe und Walti teilen ihr Essen, Kandergrien	Joe auf SWM, Walti auf Cota 348

Walti, 23 jährig, strahlt, Fully	Walti Frei und Ueli Meier

1979 Trial Wimmis	1979 Trial Fully, Danilio Galeazzi Works SWM 280

1979 Trial Fully, Sprung vom Bauelement beobachtet von Beat Montanus	Heisser Sommer im Wallis

Trial Fully 1979

Sein Freund Joe Haldi fuhr bereits 1979 als einer der ersten Schweizer auf SWM. Am Salon von Bologna 1979 überzeugte sich Walti von den Trial SWMs.


Moto Salon Milano, SWM Stand	Walti auf der SWM TL 320

1980 wechselte auch Walti auf die neue SWM mit gelbem Blechtank, zumal der bereits seit 1978 mit SWM die Enduro Schweizermeisterschaft bestritt. Max Dätwyler, langjähriger Präsident des GSCZ, kaufte sie ihm ab. Nach Jahren konnte Walti sie wieder zurück holen und restaurieren.


1980 Trial Kandergrien auf SWM 320	nun auf Rang 10 International

Trial Show Bülach, GSCZ Töffausstellung 1980	auf Kendall Fässern

Show Thalwil

Trial Show Wädenswil 1981	Thalwil 1980

	1980 Trial Show Schule Thalwil

Joe Haldi	Walti und Joe Team SWM 1980

Ich erinnere mich noch an einen Kurs zum Service und Einstellung von Wettberwerbs-Trialmotorrädern, welchen Walti 1980 einigen GSCZ Trialisten bei Kurt Fellmann im Motocenter Katzensee gab. Unter anderem zeigte er uns Junioren, wie man in 5 Minuten einen Schlauch hinten wechselt, inklusive Ein- und Ausbau. Wir haben es gestoppt. Auch Vorbereitung und Pflege des Motorrades, wie reinigen des Luftfilters und der Trommelbremsen nach jedem Trial, Vergasereinstellungen.

Hier Fotos vom Trial Höckler 1980:





T-Shirt von Vock Thalwil	hinten schaut Beat Montanus auf Cota 349 zu

Trial Wimmis 1980	Fels in Wimmis

Ende 1980 wurden Schweizer SWM-Fahrer zum Fest in die Fabrik nach Italien geladen, Rivolta d'Adda. Am Abend wurde an einem Bankett ausgiebig gefeiert.
Hier die Menu-Karte:


Deckel der Menukarte mit Danilo Galeazzi

1981 startete Walti wiederum auf der gelben SWM 320. Hier am Trial Livigno Frühling 1981:


Trial Frankreich bei Albertville	ein Fels auf einer Alp Livigno

Livigno mit Moto Parts Calonder Startnr.

super Alpenpanorama	Trials in den 80er Jahren hatten immer eine Flussdurchfahrt bis zum Luftfilterkasten

Hier noch ein Video Clip mit Walti auf SWM von einer Super8 Filmcamera 1980, von meinem Vater Mark Frei aufgenommen. Clubtrial Kiesegrube Nesselnbach.

1982 und 1983 startete er auf der neuen Fantic 240 mit 212cc, von Kurt Fellmann Motocenter Katzensee, zu guten Konditionen gekauft. Er bildete ein Team mit Luigi Taveri Junior, "Gigi", um Luigi an die Spitze heranzuführen.


Team Fantic mit Luigi Taveri Junior, Luigi Senior hinten, Walti	1982 startet Walti auf Fantic Inter Startnr. 10 Hinten Joe und Chris Aebi


Fantic 240 mir 212ccm

rechts schaut Kurt Liechti zu	Trial Vicques